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一文帶你了解軌道車輛動力電纜的標準與性能!建議收藏!

發(fā)布日期:2023-10-30 瀏覽:969

軌道交通發(fā)展惠及民生,而動力電纜作為軌道車輛運行的大動脈,扮演著“動力之源”的角色。軌道機車動力電纜主要應用于電機、變壓器、變流器、逆變器等部位。

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為滿足機車安全快速地運行,其動力電纜的質(zhì)量和效率也必須得到保證。所用電纜都要求低煙無(低)鹵、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等,南方地區(qū)還要求防白蟻。

1.軌道機車動力電纜執(zhí)行標準

1.GB/T12528-2008

額定電壓,不符合現(xiàn)行鐵路技術(shù)要求,新車型不再使用。

2.TJ/CL 254 客車車輛技術(shù)條件 (認證 )

以TB/T184為基礎,推廣使用EN50264和EN50306歐標,并額定電壓、結(jié)構(gòu)尺寸、技術(shù)要求和試驗方法全部按歐標,產(chǎn)品型號使用歐標型號,產(chǎn)品性能中實現(xiàn)不了的,使用TJ/CL 254型號。

3.TJ/CL 313 動車暫行技術(shù)條件(認證 )

以歐盟標準EN50382、EN50264、EN5036為準,增加了高溫動力電纜EN50382,日系產(chǎn)品型號和數(shù)據(jù)電纜。

4.鐵標系列TB/T1484.1-2017

與歐標系列的區(qū)別:

1.TB/T1484.1-2017的試驗要求均以歐標的試驗要求為準;

2.鐵標的額定電壓統(tǒng)一按歐標的額定電壓,即 :300V、600V、1800V、3600V;

3.鐵標中沒有高溫電力電纜產(chǎn)品,歐標中有EN50382高溫( 120C或150°C )硅橡膠電力電纜( 供牽引系統(tǒng)用)。

2.機車動力電纜主要性能檢測項

1.導體電阻。保證正常載流量和過載載流量。

2.高壓測試。保證在使用中沖擊電壓下正常工作。

3.介電強度。電纜耐電的極限強度,(擊穿時的最高電壓)。

4.絕緣電阻。電纜中絕緣材料本征電氣特性。

5.直流穩(wěn)定性。電纜在高濕熱條件下的工作穩(wěn)定狀態(tài)。

6.表面漏電流放電。高電壓下,電纜表面抗電暈爬電的能力。

7.電纜完整性(火花)控制。檢測電纜制造過程絕緣缺陷。

8.絕緣或護套拉伸強度和延伸率。

絕緣和護套材料本身機械性能,該性能受外界因素、工作狀況影響。

9.熱老化。

絕緣和護套材料在一定時間和熱條件下會發(fā)生老化反應,可根據(jù)該性能選擇電纜類型,確認該材料的耐老化能力。

10.耐臭氧。

在高電場下對局部空氣會產(chǎn)生游離,即會產(chǎn)生臭氧,臭氧是強氧化劑,交聯(lián)電纜正常情況下可以耐受臭氧。

11.化學性耐油耐酸堿。

電纜表面附有油脂、化學污物會直接或間接影響電纜性能,特別是機車中壓電纜,絕緣機械性能會發(fā)生變化。

12.熱延伸。

檢查絕緣和護套材料分子結(jié)構(gòu)交聯(lián)的程度,以確保各項性能的滿足。機車動力纜均為交聯(lián)電纜。(交聯(lián): 把線型分子結(jié)構(gòu)變成網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu).)

3.軌道機車動力電纜選型

機車動力電纜主要用于傳輸大電流的動力信號,例如傳輸電機的驅(qū)動電流或者傳輸車輛的供電電流等,一般為單芯電纜。在選擇時更多關(guān)注電纜截面和電纜耐熱性能。

★EN50382-2

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電纜結(jié)構(gòu)

1.導體: 鍍錫銅導體5類或6類結(jié)構(gòu)

2.絕緣: 硅橡膠絕緣料

3.護套: 硅橡膠護套料

產(chǎn)品特性

工作溫度: -50~120℃、-50~150℃、

額定電壓:1.8/3.0kV,3.6/6.0kV

防火等級: 滿足EN45545-2 R15/R16的HL3

絕緣強度: >8MPa

斷裂伸長率: 200%

電纜彎曲半徑: 6D(D電纜外徑)

顏色: 黑色

 ★EN50264-2-1

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電纜結(jié)構(gòu)

1.導體: 軟鍍錫退火銅絲5類結(jié)構(gòu)

2.絕緣: 標準的低煙無鹵彈性化合物

3.護套: 標準的低煙無鹵彈性化合物

產(chǎn)品特性

耐溫:-40~90℃

耐壓等級:0.6/1.0kV,1.8/3.0kV,3.6/6.0kV

防火等級: 滿足EN45545-2 R15/R16的HL3

絕緣強度: >10Mpa

斷裂伸長率: >125%

電纜彎曲半徑: 4D(D電纜外徑)

顏色: 黑色

泰士特專注軌道交通領(lǐng)域電纜應用及解決方案,已取得CRCC認證。