由于軌道交通車輛人員集中、區(qū)域密度較大，車輛設(shè)計之初就必須考慮火災(zāi)狀況下人員的疏散問題。通過選擇具有較高防火等級的電纜，能夠有效降低火災(zāi)發(fā)生的可能性，并延緩火勢蔓延的速度。這樣，在火災(zāi)事故發(fā)生時，乘客和列車有更多時間進行疏散和應(yīng)急處理，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此所用電纜必須符合軌道交通用電纜執(zhí)行標準，用來確定電纜的性能和安全性的要求。電纜執(zhí)行標準的內(nèi)容包括材料的強度和絕緣性、電氣性能、耐熱性、耐濕性、防潮性、抗老化性。此外，它還規(guī)定了電纜的結(jié)構(gòu)，比如形狀尺寸，線徑等，以及安裝要求，比如電纜的安裝位置，防護等，確保電纜在使用過程中不會發(fā)生短路、斷路，保證電纜的安全性和使用壽命。

對于軌道交通領(lǐng)域現(xiàn)行的TB/1484.1、TJ/CL254 和 TJ/CL313標準之間有什么區(qū)別？今天小泰就來聊聊。

1、TB/1484鐵路機車電纜技術(shù)條件

TB/T1484是一項針對機車車輛用電纜的全性能要求標準，它包括三個部分：TB/T1484.1用于動力和控制電纜的要求，TB/T1484.2用于30kV單相電力電纜的要求，TB/T1484.3用于通信電纜的要求。

需要注意的是，TB/T1484標準并不適用于CRCC認證。因此，通過符合TB/T1484標準的電纜并不會獲得CRCC認證。

2、TJ/CL 254 客車車輛技術(shù)條件（認證）

該認證以 TB/T1484和EN50264、EN50267、EN50305、EN50305、EN50343、EN60811、EN60332等為基礎(chǔ)，規(guī)定鐵道客車(不包含動車組)用電線電纜 (3.6kV及以下) 的技術(shù)要求，用于鐵道客車用電線電纜的設(shè)計、制造、檢驗、試驗和認證。

該標準中產(chǎn)品的額定電壓、結(jié)構(gòu)尺寸、技術(shù)要求和試驗方法、檢驗規(guī)則、壽命要求、標識、運輸與儲存要求等全部按歐標執(zhí)行。TJ/CL313-2014 認證的CRCC證書可用于普通列車并與 TJ/CL254認證的CRCC證書等效。但該技術(shù)條件不適用溫度等級150℃及以上的電線電纜。

3、TJ/CL 313 動車組電纜認證技術(shù)條件

該技術(shù)條件規(guī)定了CRH系列動車組用電線電纜(3.6kV及以下)的技術(shù)要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則、壽命要求、標識、運輸與儲存要求等。用于指導CRH 系列動車組用電線電纜的設(shè)計、制造、檢驗、試驗和認證。以歐盟EN50382、EN50264、EN50306標準為準，增加了高溫動力電纜EN50382，日系產(chǎn)品型號以及數(shù)據(jù)電纜。 

在早期，我國沒有動車和高鐵車輛，因此只有TJ/CL254認證的CRCC證書適用。這段時期存在一些混亂現(xiàn)象，CRCC證書上的產(chǎn)品型號可以是WDZ-DC（鐵標），等同于現(xiàn)行EN（歐標）產(chǎn)品型號。

但2017年中鐵認證要求CRCC證書上的產(chǎn)品型號不能標記為WDZ-DC，只能標記EN型號。故我們生產(chǎn)的軌道交通電纜CRCC證書上只有EN產(chǎn)品型號，無“等同于 WDZ-DC 型號”顯示。綜上所述，通過TJ/CL313標準的CRCC證書既可用于高鐵、動車也可用于普通列車，而通過TJ/CL254標準的CRCC證書只能用于普通車輛不能用于動車、高鐵。

泰士特專注軌道交通領(lǐng)域電纜應(yīng)用及解決方案，產(chǎn)品涵蓋EN50264系列、EN50306系列、EN50382系列、數(shù)據(jù)電纜、傳感器電纜、跨接電纜、耐高溫電纜、PEEK電纜等，已取得通過TJ/CL313技術(shù)要求標準的CRCC認證。

已在3500多輛高鐵客車上裝車電纜超500000根，運行里程超6000000公里。未來泰士特將繼續(xù)深耕軌道交通領(lǐng)域，用更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為軌道交通行業(yè)發(fā)展出一份力。