軌道交通是我國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的大動脈，電纜作為傳輸電力的“生命線”，是組成軌道機(jī)車神經(jīng)系統(tǒng)的重要配套產(chǎn)品。

軌道機(jī)車特殊部位電纜要求絕緣厚度薄、重量輕的同時(shí)還要求其具有較高性能。但目前市面上的薄壁電纜存在以下問題：

1.無鹵TPEE絕緣

2.聚烯烴絕緣

3.易斷裂

作為專注軌道交通領(lǐng)域電纜應(yīng)用和解決方案十余年的專業(yè)企業(yè)，泰士特致力于為軌道車輛提供更優(yōu)電纜產(chǎn)品，對薄壁電纜進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，所生產(chǎn)的低煙無鹵阻燃薄壁電纜具有領(lǐng)先國內(nèi)的技術(shù)與品質(zhì)。

泰士特薄壁電纜優(yōu)化方案

1.優(yōu)化型電纜結(jié)構(gòu)圖

①內(nèi)絕緣層采用高電氣性能、少添加劑的阻燃聚合物。

②外絕緣層采用高電氣、高強(qiáng)度、高耐熱高耐化學(xué)性和阻燃聚PEEK材料。

2.設(shè)計(jì)原理

眾所周知，電纜的長期使用壽命與使用的環(huán)境(溫濕度)、本身電纜的工作溫度、周圍介質(zhì)(化學(xué)污染物 )、工況布線(靜彎曲程度、動彎曲疲勞、振動摩擦 )等有關(guān)。

由于薄壁聚烯烴中增加了如:阻燃、耐油、耐化學(xué)性的添加劑，在長期的溫濕度條件下，勢必造成電氣性能和機(jī)械性能下降。而在聚合物外再擠包一層PEEK可完全隔絕因溫濕度和化學(xué)污物對聚烯烴的長期影響，增加電纜表面的耐刮磨性。

泰士特薄壁電纜優(yōu)勢

1.機(jī)械性能更強(qiáng)。

能有效防止長期振動下出現(xiàn)斷裂，微裂紋。同時(shí)防止強(qiáng)大氣流對電流沖擊造成的彎曲疲勞斷裂。